Die Bildung von Tochterunternehmen und -gesellschaften in allen betriebswirtschaftlich möglichen Unternehmensformen ist für kommunale ÖPNV-Unternehmen ein bevorzugter Weg, in Firmen mit vergleichsweise niedrigen Personalkosten einzusteigen, diese Tochter dann auszubauen und den Betrieb mit dem eigenen, teureren Personal schrittweise zurückzufahren. Fehlende Firmennachfolger in der Familie oder die Angst, im sich verschärfenden Wettbewerb allein nicht mehr bestehen zu können, lässt kleine und mittlere Privatunternehmen auf die Ankaufangebote der Großen eingehen. Als Beispiele werden Unternehmensbildungen und sich daraus ergebende Wettbewerbssituationen in Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und Bayern aufgeführt. Dass Vorgänge dieser Art für die Beteiligten nicht nur die erwarteten Positivwirkungen haben können, belegen die Beispiele Rheinbahn/TransRegio Deutsche Regionalbahn und Kraftverkehr Kinzigtal/Hanauer Straßenbahn.
Nicht ohne eine Tochter
Nahverkehrs-praxi ; 54 , 5 ; 24-26
01.01.2006
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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