Im Interview nehmen der Chef der Trenitalia Logistica und der Chef der deutschen Tochter TX Logistik zum Thema Unternehmens-Strategie im Schienengüterverkehr Stellung. Schienengüterverkehr ist ein internationales, europäisches Geschäft geworden und der Seehafen-Hinterlandverkehr bietet ein großes Potenzial. Der Modal Split soll sich in Italien bis 2010 um 5 % zu Gunsten der Bahn verschieben und die logistischen Dienstleistungen sollen verstärkt ausgebaut werden.


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    Titel :

    Schienenverkehr ist kein nationales Geschäft mehr


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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