Schwedens größte Hafenstadt setzt bei der Bewältigung des Nahverkehrs verstärkt auf die umweltfreundliche Schiene. Jetzt liegen mehrere Vorschläge zur Entscheidung bei den Instanzen, um mittels eines Eisenbahntunnels die westlichen Teile des Stadtzentrums - voraussichtlich ab dem Jahr 2016 - besser zu erschließen. Ein bloßer Ausbau der gegenwärtig bestehenden Infrastruktur wird nach Meinung von Experten bei weitem nicht genügen, um die künftig erwartete Nachfrage nach Personenverkehrsleistungen ohne Automobile und Busse ausreichend befriedigen zu können.
Västlänkens alternativ ute på remi
Alternativen zur Westanbindung kommen zum Entscheid
Tåg ; 3 ; 5
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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