Die Fußball-Europameisterschaft (EM) 2008 macht eine umfassende Neugestaltung des Wiener Verkehrsknotens Praterstern erforderlich. Die in diesem Zusammenhang erfolgende Verlängerung der U-Bahn-Linie U2 bis zum Praterstadion nahmen die ÖBB zum Anlass, den alten Bahnhof Wien Nord in zwei Bauphasen seit 2 Jahren komplett umzubauen. Das ehemalige große Nordbahnhof-Areal wird der Stadt Wien zur städtebaulichen Weiternutzung überlassen und 2008 soll der Bahnhof Wien (-Nord) Praterstern für etwa 70 000 Reisende am Tag zur Verfügung stehen, deren Zahl mit der Inbetriebnahme der U2 auf täglich 113 000 steigen soll.
Der Umbau des Bahnhofs Praterstern
Eisenbahn Österreich ; 6 ; 312-314
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
U-Bahn , Umbau , ÖBB , Bahnhofsgestaltung , Baudurchführung , Knotenpunktbahnhof , Wien , Personenbahnhof
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1999
|Umbau des Bahnhofs Jedlersdorf
IuD Bahn | 2001
|Umbau des Bahnhofs St. Pölten - Planung mit Schönheitsfehlern?
IuD Bahn | 2011
Der Umbau des Bahnhofs Emsdetten: ein baulich anspruchsvolles Projekt
IuD Bahn | 2011
|Fachbeiträge - Der Umbau des Bahnhofs Emsdetten: ein baulich anspruchsvolles Projekt
Online Contents | 2011
|