In der Region Wien-Bratislava treffen sich zwei bedeutende Verkehrsachsen von Nord-Süd- und Ost-West-Verkehrsverbindungen, die von der Europäischen Kommission bezüglich der TEN-V Korridore unter den 30 vorrangigen Projekten in mehrfacher Hinsicht Berücksichtigung finden. Seit der Öffnung der Grenzen sind auch im Flugverkehr neue Märkte entstanden. Unter der Annahme, dass die beiden Flughäfen Wien und Bratislava gemeinsam betrieben würden, wäre es denkbar, ab 2010 den Flughafen Bratislava verstärkt zu nutzen, zumal für dieses Jahr Engpässe im Flughafen Wien prognostiziert sind. Eine Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Flughäfen wäre schnell umsetzbar und eine gute Alternative zum Bau einer dritten Piste für den Flughafen Wien mit dem Ziel der Entlastung der Umgebung des Flughafens Wien. Ohnehin besteht dringender Bedarf einer solchen Verbindung durch die starke Zunahme im Pendler- und Güterverkehr der Region. Es werden einige Trassenvarianten nach einem Plausibilitätsverfahren (Nutzen, Kostenwirksamkeit) verglichen und bewertet.
Varianten von Bahnverbindungen Wien-Bratislava mit Anbindung der beiden Flughäfen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 5 ; 329-334
2006-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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