Am 12. September 2005 wurde die Strecke für hohe Geschwindigkeit und hohe Kapazität (AV/AC) zwischen Rom und Neapel aktiviert. Ihre hauptsächlichen technischen Merkmale werden erwähnt. Signaltechnisch ist die Strecke mit dem European Traffic Control System, Niveau 2 (ETCS L2) ausgestattet. Die erste Fahrt eines ETR 500 verlief unter vollständiger Kontrolle des Signalsystems. Zwei Halte wurden aus technischen Gründen notwendig, doch wurden auch 300 km/h erreicht. Die Befriedigung, als Erste in Europa einen Zug mit ETCS L2 gefahren zu haben, war außerordentlich.
Parte l'AV/AC
Die erste Strecke AV/AC geht in Betrieb
Tecnica Professionale (la) ; 12 , 12 ; 2-4
01.01.2005
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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