In Köln wird das bestehende U-Bann-Netz um eine 4km lange Nord-Süd-Verbindung erweitert. Das Projekt, bei dem zwei 2700m lange Tunnelröhren unter Zuhilfenahme des Düsenstrahlverfahren vorgetrieben werden, wird durch geologische, hydrologische und archäologische Schwierigkeiten geprägt. Die neuen Strecken, die größtenteils die Kölner Altstadt unterqueren, müssen den ehemaligen römischen Hafen durchörtern, der seit dem 2. Jahrhundert trocken liegt. Der Baugrund besteht aus Sedimenten und anderem Lockergestein, sowie teilweise aus Schutt und historischen Aufschüttungen aus der Römerzeit. Zur Sicherung des Vortriebs sind zeitraubende und teure Maßnahmen nötig, wie sie im Artikel ausführlich beschrieben sind. Unter anderem wird im Bereich der Verflechtungsstrecke Bechergasse, wo sehr unterschiedliche Arbeitsmethoden zur Anwendung kommen, die Erdreichvereisung zur Baugrundsicherung genutzt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Tunnelbau am Rhein - Nord-Süd Stadtbahn Köln


    Weitere Titelangaben:

    Tunnel construction at the river Rhine - North-South citydrive Cologne



    Erschienen in:

    Felsbau ; 23 , 5 ; 129-132


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Tunnelbau am Rhein - Nord-Süd Stadtbahn Köln

    Leonardis, Herbert / Escher, Markus | Tema Archiv | 2005


    Nord-Süd Stadtbahn Köln, Teil V - Tunnelbau im Druckluftvortrieb

    Dinglinger, Jan / Höllermann, Dirk | IuD Bahn | 2008


    Nord-Süd Stadtbahn Köln, Teil V - Tunnelbau im Druckluftvortrieb

    Dinglinger, Jan / Höllermann, Dirk | Tema Archiv | 2008


    Nord-Süd Stadtbahn Köln

    Bücker, Karl / Neweling, Gerd | Tema Archiv | 2005


    Nord-Süd Stadtbahn Köln

    Nolte, Marcel | IuD Bahn | 2012