Die Eisenbahn wird in Schwedens südlichster Region Schonen (= Skåne) immer beliebter. Nach mehreren Jahrzehnten mit einer stetig sinkenden Anzahl von Reisenden fahren diese wieder verstärkt mit dem Zug, und zwar, nachdem in den letzten Jahren viel Geld für den regionalen Schienenpersonennahverkehr ausgegeben wurde. Am höchsten waren die Zuwächse dabei auf solchen Strecken, auf denen die meisten Investitionen getätigt wurden. Zudem ergaben sich mit der Eröffnung der Öresundbrücke neue Chancen in Form länderübergreifender Zugverbindungen. Beträchtlich gestiegene durchschnittliche Reiseentfernungen sowie eine Erhöhung der Reisegeschwindigkeit, denen keine gleichartigen Effekte auf der Straße gegenüberstanden, sorgten für eine Neuordnung der Verkehrsströme. Inzwischen hat die Zahl der Zugreisenden wieder das Niveau der 1950er Jahre erreicht, und immer mehr Kommunen möchten (wieder) eine Eisenbahnanbindung haben. Neue regionale Verbindungen sollen die Einzugsgebiete der Ballungsräume vergrößern und besser verknüpfen, um bestehenden wirtschaftlichen Ungleichheiten in Schonen entgegenzuwirken. Der Beitrag informiert detailliert über die teilweise weit in die Zukunft reichenden Vorhaben zur Entwicklung des Streckennetzes der Region in Abhängigkeit von der zu erwartenden Nachfrage und bezieht dabei die Betrachtung des dafür erforderlichen Fahrzeugparkes mit ein, der mit angemessenem Reisekomfort vor allem noch mehr Autofahrer zum Umsteigen auf die Schiene bewegen soll
Skånska tåg på rätt spår
Züge in Schonen auf der richtigen Spur
Tåg ; 12 ; 19-26
01.01.2005
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Afhandling, om skÅnska biskötslen
TIBKAT | 1759
|Buyout keeps Skanska in top 10
British Library Online Contents | 2013
IuD Bahn | 2004
|Den nya och förbättrade skÅnska sädes-harpan
TIBKAT | 1778
|Använd rätt smörjmedel : friktion, nötning och smörjning
TIBKAT | 1995
|