Seit einiger Zeit wird in Russland untersucht, inwiefern dem seitlichen Verschleiß der Schienenköpfe in Gleisbögen mittels Oberflächenhärtung entgegengewirkt werden kann, so dass eine höhere Nutzungsdauer der Schienen in Gleisbögen erreicht wird. Bisher liegen vor allem Resultate von Laboruntersuchungen vor, die zeigen, dass durch Härtung eine Verbesserung der Verschleißfestigkeit der Schienenlaufoberfläche um den Faktor 2-3 möglich ist. Es werden Bearbeitungsverfahren mittels Plasma-, Laser- oder Elektronenstrahl untersucht und mögliche Einsatztechnologien auf Fahrzeugen zur Oberflächenbehandlung der Schienenköpfe während der Gleisunterhaltungsarbeiten betrachtet. Damit der Zugewinn an Oberflächenhärte nicht in erhöhte Sprödigkeit und Bruchneigung umschlägt, ist eine genaue Fokussierung der Strahlenquelle während der Oberflächenerhitzung erforderlich. Deshalb sind für die praktische Anwendung der Technik die tatsächliche Führung des Trägerfahrzeuges relativ zum Schienenkopf und das aktuelle Schienenprofil zu berücksichtigen.
Poverkhnostnoe uprochnenie relsov
Oberflächenhärtung von Schienen
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 35-38
2005-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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Lazernoe uprochnenie koles i relsov
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