Die Liberalisierung des Schienenverkehrs führt zu der Notwendigkeit, den Verbrauch elektrischer Energie von Triebfahrzeugen zu messen, um ihn fiskalisch rechtmäßig in Rechnung stellen zu können. Gemäß Überlegungen des CENELEC wurde eine Lokomotive einschlägig ausgerüstet, d. h. mit einem Stromzähler, einem GPS-Empfänger und mit einem GSM-Modem. Entsprechend unterschiedlichen Abrechnungstarifen sind unterschiedliche Daten notwendig. Die Versuche haben Möglichkeiten und Probleme, letztere vor allem mit dem GPS, aufgezeigt.
Misura dell'energia elettrica a bordo dei mezzi di trazione ferroviari
L'esperienza italiana
Messung der elektrischen Energie auf Eisenbahntriebfahrzeugen
Tecnica Professionale (la) ; 12 , 10 ; 17-21
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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