Die Systme ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) sehen drei Stufen technischer Ausgestaltung vor. Die italienische Bahn wird für ihre Schnellfahrstrecken die zweite Stufe mit Führerstandssignalen anwenden. Das Untersystem Strecke teilt sich wiederum in 6 Subsysteme wie z.B. das der Abstandshaltung. Diese sind in Blockschaltbildern dargestellt. Dem Untersystem Strecke steht das Untersystem Fahrzeug gegenüber. Die Funktionen des Zusammenwirkens und zur Gewährleistung der Betriebssicherheit werden erläutert. Die Implementierung des europakompatiblen Systems erfordert die Anpassung nationaler Regelungen. Aufgezählt sind die Teilschritte zur Inbetriebnahme des Signalsystem.


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    Titel :

    Sistema di segnalamento della tratta AV Roma-Napoli


    Weitere Titelangaben:

    Das Signalsystem der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom - Neapel



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 60 , 9 ; 691-714


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    24 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch