Für den Bau der neuen Strecke Rom-Neapel wurde ein kartesisches Koordinatennetz erstellt, in welchem sämtliche Details fixiert wurden. Eingehend wird über die Bauvorgänge berichtet. Ein Abschnitt wurde unter Verwendung eines Baugleises vorgestreckt, ein anderer mit Einsatz des "Pony"-Zuges, welcher an seiner Spitze auf Raupen läuft. Viel Raum wird dem "Hochstopfen" des auf einem Schotterbett von 15 cm vorgestreckten Gleises gewidmet. Alle Abbrennstumpf- und aluminothermischen Schweißungen wurden ultrageschallt und die Ergebnisse statistisch aufbereitet. Eingegangen wird auf den Unterschied der absoluten Geometrie im kartesischen System und einer relativen Geometrie, die der Zug ""sieht". Schließlich wird über Gleisvermarkung, Gleismessung und Gleisunterhaltung geschrieben.
La realizzazione della sovrastruttura ferroviaria della linea A.V. Roma-Napoli
La posa in opera
Herstellung des Eisenbahnoberbaues der Schnellfahrstrecke Rom-Neapel
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 10 ; 877-893
2003-01-01
17 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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