Beim Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom-Neapel wurden von Januar 2001 bis Januar 2003 an 500 Arbeitstagen im Mittel jeweils 780 laufende Meter Gleis verlegt. Um einen störungsfreien Materialzulauf zu gewährleisten, wurden Zwischenlager angelegt. Eingehend wird die Verteilung der Kompetenzen und der Zuständigkeiten dargelegt. Die Organisation wurde anhand anglo-amerikanischer Begriffe wie Work Breakdown Structure vorgenommen. Die bereitgestellten Materialien werden aufgelistet.


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    Titel :

    La realizzazione della sovrastruttura ferroviaria della tratta A.V. Roman-Napoli


    Weitere Titelangaben:

    Organisation und Logistik für die Herstellung des Eisenbahnoberbaues der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom-Neapel



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 58 , 10 ; 895-902


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch





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