Die Einhaltung des Fahrplans durch das Fahrpersonal ist eine wesentliche Voraussetzung für einen guten Bahnbetrieb. Dafür müssen dem Fahrpersonal alle notwendigen Informationen in einem geeigneten Format zur Verfügung gestellt werden. Im Beitrag wird die gewählte Methode für die Gestaltung der Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine (MMI) und die Bereitstellung der erforderlichen Daten beschrieben, die es dem Fahrpersonal gestatten, entsprechend den gestellten Anforderungen zu fahren. Die MMI wurde durch ein multidisziplinär zusammengesetztes Expertenteam konzipiert und entwickelt, wobei Lokomotivpersonal aktiv einbezogen wurde. Durch die entwickelte MMI erhält das neue European Train Control System (ETCS) eine zusätzliche wertvolle Ergänzung.
User centred design applied to increase timetable stability
Benützerorientiertes Design zur Erhöhung der Fahrplanstabilität
ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , Sonderheft Tagungsbd ; 32-37
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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