In Großbritannien herrscht zur Zeit Hochkonjunktur bei Gleiserneuerung und -instandhaltung. Der zuständigen Stelle, Network Rail (Bahnnetzbetreiber und -Instandhalter), stehen hierfür zur Zeit jährlich rund 6 Milliarden Pfund zur Verfügung, ermöglicht durch Subventionen und Anleihen-Garantien. Technologische Entwicklungen und Fortschritte wie Ersatz der Isolierstöße durch Achszähler (Gleisfreimeldung), verbessertes Kabelmanagement, Gleisbettuntersuchung mittels Radar, widerstandsfähigeres Schienenmaterial bei schwierigen Verlegebedingungen, verbesserte Schienenschleifverfahren und Schienen-Ultraschallprüfung müssen entscheidend dazu beitragen, die gesteckten Ziele, technisch und finanziell zu erreichen. Aufgrund der Fortschritte auf dem Gebiet der Gleismess- und Gleisprüftechnik werden jetzt die Arbeiten nicht mehr zeit-, sondern nur noch zustandsabhängig durchgeführt.


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    Titel :

    Boom time for track renewal


    Weitere Titelangaben:

    Hochdruck bei der Gleiserneuerung



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 62 , 684 ; 36-38, 40-42


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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