Das Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart hat im Rahmen des BMBF-Projektes "Rudy" eine Forschungs-RBL (Rechnergestützte Betriebsleitzentrale) mit integrierten geographischen Informationen entwickelt. Diese so genannte Geo-RBL enthält vielfältige innovative Dienste für ein computergestütztes Störfallmanagement. Dazu gehören die selbständige Ermittlung von Fahrzeugen, die von einem Störfall betroffen sind; das Generieren von Vorschlägen für die Disponenten; die Ortung und Anzeige von Fahrzeugen auch außerhalb der Linienwege sowie die Übermittlung von Informationen über das Störfallmanagement an DFI-Systeme (Dynamische Fahrgastinformation). Das im Beitrag vorgestellte routenflexible Stöfallmanagement wurde 2004 im Rahmen eines Demonstrators anhand verschiedener Störfallszenarien im praktischen Versuch getestet. Die Szenarien wurden unter Berücksichtigung der Störfallanalyse für Ulm und Neu-Ulm entwickelt.
Störfallmanagement im ÖPNV
Mit der Geo-RBL behält der Disponent die Übersicht
Der Nahverkehr ; 23 , 10 ; 14-18
2005-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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BETRIEB - Störfallmanagement im ÖPNV - Mit der Geo-RBL behält der Disponent die Übersicht
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