Siemens TS hat, um den Anforderungen des internationalen Marktes gerecht zu werden, den ICE 3 zur Plattform Velaro weiterentwickelt. Die Hauptmerkmale sind die Beibehaltung des reines Triebzugkonzeptes mit Verteilung des Antriebs sowie aller Technikmodule unterflur über den Zug und die vollständige Erfüllung der TSI. Die RENFE hat insgesamt 26 Hochgeschwindigkeitszüge des Typs Velaro E bestellt, deren Ausliefrung begonnen hat. Der AVE S 103 bietet 404 Passagieren in drei Klassen einen außergewöhnlichen Komfort mit z.B. Video- und Audio-Progamm und einem Catering mit 4 Küchenabteilen.
Erster Hochgeschwindigkeitszug Velaro nach Spanien geliefert
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 464-466
01.01.2005
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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