Mit der EU-Erweiterung soll auch in Osteuropa das Zeitalter liberalisierter Eisenbahnnetze beginnen. Allerdings stehen dieser Theorie zahlreiche Probleme entgegen, die im Artikel anschaulich beleuchtet werden. So müssen z.B. die 10 privaten, tschechischen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) unsinnige Auflagen oder strategische Barrieren seitens der einstigen Staatsbahn CV erdulden, durch die der freie Netzzugang künstlich verzerrt wird. Besonders schwierig erweist sich die Situation im Bereich grenzüberschreitender Verkehre, u.a. durch Historie und Größe der CV bedingt. Zudem hemmt der langwierige Zulassungsprozeß privater Lokomotiven im Ausland den "grenzenlosen" Wettbewerb. Die Slowakei und Ungarn hingegen forcieren die Umsetzung erster Liberalisierungsprozesse.
Dismantling the iron road's iron curtain
Osteuropäische Bahnen durchtrennen den Eisernen Vorhang
Railvolution ; 5 , 2 ; 48-55
2005-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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