Überholungsgleise an Knotenpunkten sind die einzige Möglichkeit auf ganz oder teilweise eingleisigen Strecken den Verkehr in beiden Richtungen flüssig ablaufen zu lassen. Aus diesem Grund sind die Weichen dort besonders wichtig. Schätzungsweise 200 Mio.$ werden jährlich in Kanada und den USA ausgegeben für die Instandhaltung von solchen Bahnanlagen. Dies soll sich ändern, wenn eine neue Generation von Weichen zum Einsatz kommt, die unter Führung des TTCI entwickelt wurde. Hier wurde eine Geometrie angewendet, die einen günstigen "Eintrittswinkel" der Spurkränze und Laufflächen in den abweisenden Zweig der Weiche ergibt. Dadurch werden die Lateral- Kräfte gegenüber herkömmlichen Modellen reduziert, was besonders im Verkehr mit extremen Achslasten einen positiven Effekt bezüglich der Instandhaltungskosten bewirkt. Die Konstruktionsmerkmale der spindelgetriebenen Weiche erläutert der Bericht.


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    Titel :

    Performance evaluation of an advanced design turnout with spiral geometry, hollow switch ties and welded heel frog


    Weitere Titelangaben:

    Verhaltensuntersuchung einer neuentwickelten Weiche mit Spindelantrieb, hohlen Schwellen und geschweißtem Herzstück



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hollow Switch Ties, Incorporating Internal Rodding & Advanced Signal Sensors

    Click, G. / American Railway Engineering and Maintenance of Way Association | British Library Conference Proceedings | 2000


    Optimisation of turnout frog profile geometry using revenue service wheel profiles

    Lee, Jaeik / O. Lima, Arthur de / Dersch, Marcus S. et al. | Taylor & Francis Verlag | 2024


    Railway turnout frog profile measuring device

    YU JIALEI / GONG YIFAN / CUI HANYU et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Turnout with switch-out mechanism

    CHAO CHENG-XIN / FRITZSCH GERALD | Europäisches Patentamt | 2024

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