Mit dem Streckenausbau von Visp ins Oberwalliser Verkehrszentrum Brig konnten am 30. Juni 1930 die Visp-Zermatt- (VZ) und die Gornergratbahn (GGB) ihr Netz mit dem der Furka-Oberalp-Bahn (FO) und den Graubündner Bahnen (RhB, Chur-Arosa- und Berninabahn) verknüpfen. Damit war die kurven-, brücken-, und tunnelreiche Strecke von St. Moritz nach Zermatt durchgehend befahrbar. Heute noch legt der Glacier Express die 291 km in 7,5 Stunden zurück. Die Reisegeschwindigkeit von maximal 40 km/h macht die Fahrt durch die Alpen - insbesondere mit vollem Panorama-Blick aus dem Pininfarina-Aussichtswagen - zum Erlebnis. 1962 änderte die VZ ihren Namen (Brig-Visp-Zermatt). Anfang 2003 schlossen sich BVZ und FO zur Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) zusammen. Zum 75 Jubiläum des "Glacier Express" erscheint dieser Bericht.


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    Titel :

    Der schönste Schweizer Zug wird 75


    Untertitel :

    Jubiläum des Glacier Expre



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 43 , 5 ; 25-29


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch