Mit dem Streckenausbau von Visp ins Oberwalliser Verkehrszentrum Brig konnten am 30. Juni 1930 die Visp-Zermatt- (VZ) und die Gornergratbahn (GGB) ihr Netz mit dem der Furka-Oberalp-Bahn (FO) und den Graubündner Bahnen (RhB, Chur-Arosa- und Berninabahn) verknüpfen. Damit war die kurven-, brücken-, und tunnelreiche Strecke von St. Moritz nach Zermatt durchgehend befahrbar. Heute noch legt der Glacier Express die 291 km in 7,5 Stunden zurück. Die Reisegeschwindigkeit von maximal 40 km/h macht die Fahrt durch die Alpen - insbesondere mit vollem Panorama-Blick aus dem Pininfarina-Aussichtswagen - zum Erlebnis. 1962 änderte die VZ ihren Namen (Brig-Visp-Zermatt). Anfang 2003 schlossen sich BVZ und FO zur Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) zusammen. Zum 75 Jubiläum des "Glacier Express" erscheint dieser Bericht.
Der schönste Schweizer Zug wird 75
Jubiläum des Glacier Expre
Eisenbahn Magazin ; 43 , 5 ; 25-29
01.01.2005
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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