Referenzstandard im Liniebusbereich ist der konventionelle Dieselantrieb, der die Abgasnorm Euro 3 erfüllt. Davon ausgehend werden alle Änderungen, die eine neue Werkstattausstattung oder neue Personalqualifikation erfordern, als alternative Technologie betrachtetet. Zu den alternativen Technologien gehören demnach die Systeme zur Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren und alternative Energieträger wie biogene Kraftstoffe, Erdgas, Wasserstoff oder der elektrische Fahrantrieb, auch kombiniert mit Speichermedien. Weiter dazu gehören der Brennstoffzellen-Antrieb, Änderungen am Antriebsstrang, an Achskörpern (Z.B. Superbreitreifen) und Fahrzeugklimatisierung. Die diesbezüglichen Auswirkungen auf die Instandhaltung wurden von einer Arbeitsgruppe untersucht und im Ergebnis die notwendigen Änderungen an der Auslegung des Maschinenparks, der Gebäude, die besonderen Instandhaltungsphilosophien und Personalqualifikationen sowie die zu erwartenden Kosten in der neuen VDV-Schrift 825 festgehalten.
Alternative Technologien im Linienbus erfordern eine angepasste Instandhaltung
VDV-Jahresbericht 2004/2005 ; 82-83
2005-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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