Unter dem nicht normierten Begriff "Busbahn" werden fallweise verstanden: permanent handgelenkte 24-m-Busse (Doppelgelenkbus, Bus mit Personenanhänger), optional spurgeführte bimodale Systeme und ständig spurgeführte gummibereifte (Straßen-)Bahnen. Es werden derartige Systeme, die in der Vergangenheit in Deutschland, Europa sowie Südamerika und Australien realisiert wurden, kurz vorgestellt. Vom VDV wurde eine Untersuchung durchgeführt, welche Bedeutung diese Entwicklungen für die VDV-Mitgliedsunternehmen haben können und welche Anforderungen aus deren Sicht an Busbahnsysteme zu stellen sind. Die Antworten auf diese Frage sind in zusammengefasster Form dargestellt. Generell können die bimodalen Systeme kapazitätsmäßig mit der Straßenbahn nicht mithalten und erreichen bestenfalls die Kapazität des handgesteuerten Busses, der aber kostenmäßig günstiger ist.
Busbahn - Möglichkeiten und Grenzen aus planerischer Sicht
VDV-Jahresbericht 2004/2005 ; 74-75
2005-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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