Seit 1964 bzw. 1968 bilden die dieselgetriebenen Baureihen 352 und 353 eine der vom Erscheinungsbild eindrucksvollsten Zugförderungsmöglichkeiten der RENFE und stehen für das Patent Talgo. Die Ausstattung und die Leistungsdiagramme für beide genannten Lokomotivtypen werden erläutert. Nach umfassender Rekonstruktion in den achtziger und in den neunziger Jahren sind beide Baureihen immer noch in Betrieb. Inzwischen wird jedoch intensiv an der schrittweisen Ablösung durch die neuen Talgo 350 (die Baureihe 102) gearbeitet.
Locomotoras diesel 352 y 353
Die Dieseltriebfahrzeuge der Baureihen 352 und 353
Via libre ; 42 , 483 ; 91-98
2005-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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