Für die Straßenbahn-Eisenbahn-Verbindung zwischen Aulnay-sous-Bois und Bondy, 10 km nordöstlich von Paris, baut Siemens den Triebzug Avanto. Die Züge verkehren sowohl auf dem städtischen Straßenbahnnetz (750 V Gleichstrom) als auch auf den Vollbahngleisen der SNCF (25 kV 50 Hz). Eine Zugeinheit ist fünfgliedrig und ruht auf zwei Motor- und zwei Laufdrehgestellen. Fünf Türen an jeder Seite ermöglichen einen schnellen Fahrgastfluss, 70% des Fußbodens ist niederflurig. Durch eine hohe Antriebs- und Bremsleistung können selbst auf Strecken mit vielen Haltestellen attraktive Fahrzeiten erzielt werden. Der Artikel geht besonders ein auf die Wagenkastenstruktur, den Fahrgastraum, den Antrieb, die Drehgestelle und Radsätze, die Hilfsbetriebe, das Bremssystem, das Betriebsleitsystem, den Führerstand, die Erprobungsphase, die Unterhaltung.
Tram-Train Aulnay-Bondy - Le matériel tram-train d'Aulnay - Bondy
Straßenbahn-Eisenbahn Aulnay-Bondy - Die Straßenbahn-Eisenbahn-Züge von Aulnay-Bondy
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 53-70
2005-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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