Im Beitrag werden die Grundlagen der modernen Gleislinienführung, so wie sie in Österreich bei den ÖBB und den Wiener Linien angewandt werden, besprochen. Vor allem gab es Unzulänglichkeiten in Bereichen variabler Krümmung im Grundriss und variabler Überhöhung (Übergangsbögen mit Rampen). Es werden Lösungsvorschläge beschrieben und die neue Gleislinienführung mit konventionellen Berechnungsmethoden verglichen, um zu zeigen, wie frühere Schwächen überwunden werden konnten. Vor allem werden im Einzelnen die mathematischen Formulierungen für Wankwinkelbeschleunigung, unausgeglichene Seitenbeschleunigung und weitere dynamische und statische Beschränkungen besprochen.
Das Konzept moderner Gleislinienführung
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 4 ; 227-233
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Gleislage , ÖBB , Linienführung , Berechnung , Modernisierung , Wien , Gleismeßtechnik , Gleisgeometrie
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Das Konzept moderner Gleislinienführung
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