Die EU-Osterweiterung hat zu großen Strukturveränderungen in Außenhandel, Produktion und Logistik geführt. Da aber das Kostenniveau der Beitrittsländer steigt, setzt sich die Standortverlagerung weiter in Richtung Osten fort. Statt der Verzollungskompetenz ist im grenzüberschreitenden Verkehr die Informationstechnologie in den Vordergrund gerückt. Angesichts der Kostenvorteile osteuropäischer Transportunternehmen auf Grund des niedrigen Lohnniveaus stehen die deutschen Transportunternehmen in einem harten Wettbewerb, in dem Kundenbindung allein keine Garantie darstellt.
Thema: EU-Osterweiterung
Erleichterungen für den Logistikmarkt/Langfristige Kundenbindungen nicht als Garantieschein nehmen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 59 , 43 ; 3
01.01.2005
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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