Auf Grund des schlechten Wirkungsgrades der Dampfmachinen begann Mitte des 19. Jahrhunderts die Entwicklung von Dieselmotoren. 1912 wurde die weltweit erste Diesellokomotive, die einen ganzen Zug ziehen konnte, von der preußisch-hessischen Eisenbahn in Betrieb genommen. Ein Meilenstein war die Entwicklung des dieselelektrischen Antriebs, der sich schnell in Amerika durchsetzte, und die Entwicklung der hydraulischen Kraftübertragung. Nach dem geschichtlichen Rückblick geht der Autor auf die in Deutschland aktuell noch im Einsatz befindlichen Diesellokomotiven von der BR 202 bis zur BR 365 ein
Die Entwicklung der Diesellokomotive
Deine Bahn ; 33 , 1 ; 46-51
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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