Beim Bau des 57 km langen Gotthard-Basistunnels wird sowohl die bergmännische Vortriebsweise als auch der Schildvortrieb mit Tunnelbohrmaschinen angewendet. Die Multifunktionsstellen und einige andere Abschnitte werden bergmännisch vorgetrieben. Tunnelbohrmaschinen (TBM) kommen in den Bauabschnitten Bodio (17 km Länge) und Amsteg (11,4 km Länge), die sich im Hartgestein befinden, zur Anwendung. Über den Arbeitsablauf und die Erfahrungen mit den TBM wird im Beitrag berichtet. Es konnten durchschnittliche Tagesleistungen von 14 - 16 m/d erreicht werden.
TBM-Vortriebe für den Gotthard-Basistunnel in Bodio
TBM tunneling for the Gotthard base tunnel in Bodio, Switzerland
geotechnik ; 27 , 2 ; 201-207
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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TBM-Vortriebe beim Gotthard-Basistunnel
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