Der Erkundungsschacht Paierdorf für den Koralm-Eisenbahntunnel zwischen den österreichischen Städten Graz und Klagenfurt war eine wissenschaftliche und technische Herausforderung, da die Felsformationen durch ihre geringe Festigkeit und teilweise hohen Wassergehalt besondere Maßnahmen erforderten, die im Bericht erläutert werden. Der Schacht ist 121,5 m tief und hat einen Innendurchmesser von 9,1 m. Das Abteufen wurde mit einer neuen Methode durchgeführt, die sich aus dem horizontalen Schildvortrieb ableitet. Ständige Messungen der exakten Ausrichtung des Schildes und der Anordnung der Tübbinge, die im Bereich der ersten 30 m druckwasserdicht eingebracht werden mussten, wurden mit Lasertechnologie durchgeführt. Die Planung des gesamten Bauvorhabens stützte sich auf ein zweidimensionales Rechenmodel, das aus Probebohrungen erhaltene geologische Erkenntnisse umsetzte.
Paierdorf Exploration Shaft - Geotechnical design, safety control and site quality management
Erkundungsschacht Paierdorf - Geotechnische Planung, Sicherheitsüberwachung und Baustellenqualitätsmanagement
Felsbau ; 22 , 6 ; 18-27
2004-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Sicherheit , Grundwasser , Vermessungstechnik , Tunnelvortrieb , Beton , Laser , Baustelle
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