Anhand von Beispielen aus der Ingenieurpraxis - wie Anprall eines Lkw an das Rückhaltesystem (Kragplatten) einer Brücke auf der Tauernautobahn A 10 in Österreich - wird die Bedeutung von nichtlinearen Rechenmethoden gezeigt. Zunächst wird kurz die Theorie erläutert, auf der das entwickelte Finite-Element-Programm basiert und vorgestellt, welche Materialgesetze verwendet und welche Eingabedaten erforderlich sind. Im ersten Beispiel wird das Verbundverhalten zweier unterschiedlich alter Betonschichten demonstriert, wobei insbesondere auf die Spannungen, verursacht durch das zeitversetzte Kriechen und Schwinden, eingegangen wird. Das zweite Beispiel beschäftigt sich mit dem Tragverhalten von Brückenkragplatten im Anpralllastfall. In diesem Fall lag eine Nachrüstung mit hochwertigen Rückhaltesystemen vor, die in der ursprünglichen Auslegung nicht berücksichtigt war. Das dritte Beispiel zeigt eine auf einfache Weise bewehrte Rahmenecke, bei welcher das Verbundverhalten der Bewehrung die Traglast bestimmt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Kontinuumsmechanik in der Stahlbeton-Praxi


    Untertitel :

    Nachweis von Tragreserven an drei Beispielen


    Beteiligte:
    Hartl, Helmut (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dienstleistungsqualität in der Praxi

    Dahlmann-Resing, Tim | IuD Bahn | 2004


    Kompetenzentwicklung für die Praxi

    Frieling, Ekkehart / Schäfer, Ellen / Fölsch, Thoma | IuD Bahn | 2005


    Arbeitnehmerdatenschutz in der Praxi

    Wedde, Peter | IuD Bahn | 2003


    Nahverkehrspläne in der Praxi

    Küpper, Swantje-Angelika | IuD Bahn | 2003


    Verbund in der Praxi

    Priegnitz, Ingo | IuD Bahn | 2006