Der Zugverkehr soll zukünftig bundesweit zentral von nur einigen ESTW-Betriebszentralen aus gesteuert werden, herkömmliche Stellwerke sollen nach und nach ersetzt werden. Mit der Zentralisierung will die DB Netz AG Personalkosten einsparen. Im Südwesten Deutschlands ist die Betriebszentrale in Karlsruhe angesiedelt. Von dort aus sollen einmal alle Weichen und Signale in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und in Teilen des Saarlandes gestellt werden. Die herkömmlichen mechanischen und elektromechenischen Stellwerke werden schrittweise abgelöst: In Villingen und Singen (Hohentwiel) hat die DB Netz AG z. B. vor kurzem zwei neue ESTW als Ersatz für alte Stellwerke entlang der Gäu- und Schwarzwaldbahn in Betrieb genommen. Von Karlsruhe aus steuern Fahrdienstleiter per Computer, Maus und Monitor den Zugbetrieb in großen Teilen Südwestdeutschlands. Über die Einrichtung und Inbetriebsetzung neuer ESTW und ESTW-UZ (UZ=Unterzentralen) im Bereich der Betriebszentrale Karlsruhe wird ausführlich berichtet.


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    Titel :

    Computertechnik statt Muskelkraft


    Untertitel :

    Elektronische Stellwerke auf dem Vormarsch



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 42 , 12 ; 34-37


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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