Die Eisenbahnbrücke in Wittenberge wurde mit 1433 m Gesamtlänge 1851 erstmals in Betrieb genommen. Nach ausführlichen und rigorosen Belastungsversuchen war der größte Teil der Überbauten als hölzernes Rautenfachwerk mit eisernen Zugstangen gebaut worden. Die weitere Geschichte des Bauwerkes - vor allem nach dem 2. Weltkrieg - wird detailliert beschrieben.
Die Elbebrücke Wittenberge - ein Schicksal
Bautechnik ; 81 , 4 ; 308-315
01.01.2004
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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