An Weichen, die in "ausleitender" Stellung befahren werden müssen, entstehen enorme Querkräfte, die eine starke Verringerung der Höchstgeschwindigkeit erfordert. Um diese "Langsamfahrstellen" zu entschärfen, werden von Schienenherstellern und Instituten in Nordamerika Forschungen auf dem Gebiet der "Formgebung", des Antriebs und der Metallurgie betrieben. Dabei wurden verschiedene Modelle entwickelt, die zurzeit im Regelbetrieb zum Einsatz kommen und auf ihre Tauglichkeit getestet werden. Vor der Herstellung der neuen Weichen und ihrer Praxiserprobung wurden diese in Simulationen entwickelt, die ergaben, dass der "Eintritts- und Austrittswinkel" der Zungen und Herzstücke entscheidend sind um den Kraftfluss Rad-Schiene optimieren zu können, wodurch eine preiswerte Umrüstung von bestehenden Weichen, wie der Text zeigt, möglich wurde.


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    Titel :

    Increasing speed through turnout


    Weitere Titelangaben:

    Geschwindigkeitserhöhung in ausleitenden Weichen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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