Unter Bezugnahme auf vorausgegangene Beiträge zu dieser Thematik (zuletzt I0443133) erläutert der Verfasser den neuesten Stand hinsichtlich der Anbindung des Prager Flughafens Ruzyne an das tschechische Eisenbahnnetz. Das Vorhaben soll durch die Aktiengesellschaft PRaK realisiert werden, und zwar als PPP-Pilotprojekt (Beteiligung von Privatkapital). Beschrieben werden die beiden Etappen des Projektes (1. Flughafenbahn, 2. Anschluss der Stadt Kladno an die Flughafenbahn), das im Prinzip der Linienführung der jetzigen eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke Prag Masaryk-Bf - Kladno folgt. Näher betrachtet wird das Problem der Durchlassfähigkeit der Strecke, zumal ein kurzer Abschnitt aus ökologischen Gründen weiter eingleisig betrieben werden sollte. Auch die mit dem Vorhaben zusammenhängenden Kosten für die 1. Etappe des Projektes (Bau- und Betriebskosten) sind für den Zeitraum 2000 - 2020 tabellarisch aufgeführt, allerdings nach dem Stand von 1997.
Znovu o zeleznicnim spojeni Praha - Letiste Praha Ruzyne a Kladno
Nochmals über die Eisenbahnverbindung Prag - Flughafen Prag-Ruzyne und Kladno
Doprava ; 46 , 5 ; 32-36
2004-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
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