Nachdem der schwedische Staat bereits zum Jahreswechsel 2003/ 2004 gezwungen war, 1,6 Milliarden Schwedenkronen zur Aufstockung des Aktienkapitals der SJ bereitzustellen, befindet sich nun die Gütertransportgesellschaft der Schwedischen Staatsbahnen in finanziellen Schwierigkeiten. Jedoch hat die Regierung klargestellt, dass sie das Unternehmen nicht weiter unterstützen wird. Vor diesem Hintergrund kamen im Frühjahr 2004 Spekulationen auf, nach denen Railion, die Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, Green Cargo aufkaufen würde. Und am 12. Juli 2004 schließlich fasste der schwedische Reichstag in Abwesenheit des Wirtschaftsministers den Beschluss, Green Cargo in Teilen oder komplett verkaufen zu wollen. In Schweden werden von Politikern und Transportschefs von solchen großen Firmen wie Volvo, H & M oder IKEA starke Bedenken im Hinblick auf mögliche Folgen geäußert, die speziell ein Verkauf an Railion sowohl für die schwedische Volkswirtschaft im allgemeinen als auch für die Umwelt im besonderen nach sich ziehen würde, denn seitdem Railion den Schienengüterverkehr in Dänemark übernommen hat, sind die dort auf der Schiene transportierten Volumina deutlich gesunken.
Green Cargo säljs till Railion?
Wird Green Cargo an Railion verkauft?
Tåg ; 8-9 ; 5
2004-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
Eigenkapital , Marktanteil , Erlö , Schweden , Privatisierung , Wettbewerb , Green Cargo
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