Das entwickelte Verfahren zielt darauf aus, Gleisunterhaltungsstellen eine Möglichkeit zu geben, mittels einer 10 m Sehne im Gleis gewonnenen Messergebnissen, Fahrzeugreaktionen relativ leicht abzuleiten und die Gleisunterhaltungskapazität entsprechend einzusetzen. Verwendet werden parametrische Modelle. An Hand von Geometriemessstreifen, welche um gerechnete und gemessene Fahrzeugreaktionen ergänzt sind, wird die Funktionsfähigkeit des gewählten Verfahrens nachgewiesen.
A method to predict track geometry-induced vertical vehicle motion
Methode zur Vorhersage gleisgeometrisch bedingter vertikaler Fahrzeugbewegung
Quarterly Report of RTRI ; 45 , 3 ; 142-148
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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