Beim Bau des Gotthard-Basistunnel stellt der 6,2 km lange Teilabschnitt unter Sedrun wegen dem dort angetroffenen druckhaften Gebirge hohe Anforderungen an die Tunnelbautechnik. Zum 1. Mal wurde bei einem so großen Tunnelquerschnitt als Ausbruchsicherung der aus dem deutschen Steinkohlebergbau bekannte deformierbare Stahleinbau angewendet und zuvor direkt auf der Baustelle getestet. Für die Montage der Stahlbögen und die erforderlichen Nacharbeiten kommt eine aufgehängte Streckenausbaumaschine zum Einsatz.
Deformierbarer Stahleinbau im Gotthard-Basistunnel
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 , 10 ; 38-39
01.01.2004
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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