Seit langem besteht die Idee, Europa durch einen Gibraltar-Tunnel mit Afrika zu verbinden. Auch wenn das geschätzte Verkehrsaufkommen erheblich geringer ausfällt als beim Kanaltunnel und die Finanzierung für das 2,3 Mrd. Euro teure Projekt noch völlig offen ist, stehen 30 Mio. Euro für die Planungen zur Verfügung und haben erste Probebohrungen begonnen. Favorisiert wird die Variante eines in zwei Röhren verlaufenden Eisenbahntunnels von 38,7 km Länge (davon 27,7 km unter Wasser, 100 m unter dem Meeresboden) zwischen Punta Paloma und Ras Malabata. Vor Ende 2006 sollen die Planungen konkretisiert sein, ehe die EU ihre Fördermittel an die Mitgliedsstaaten revidiert.
Marokkos Traum vom Anschluss an Europa
Tunnel unter der Straße von Gibraltar erhält zunehmend internationale Unterstützung
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 58 , 125 ; 16
2004-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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