Wegen der geplanten Geschwindigkeitserhöhung von 160/h km auf 230 km/h auf der Ausbaustrecke Hamburg - Berlin mussten alle bestehenden Erdbauwerke , d.h. alle bestehenden Erdkörper, Durchlässe und Stützbauwerke erfasst und hinsichtlich der Festigkeit gegenüber den höheren Anforderungen an das Gesamtsystem aus Oberbau/Unterbau/Untergrund und seine einzelnen Komponenten überprüft werden. Die Überprüfung erfolgte mit Hilfe von gleisdynamischen und Finite-Elemente-Berechnungen hinsichtlich der Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit dieser Erdbauwerke. Im Ergebnis der Untersuchungen wurde eine Kategorisierung und eine Unterscheidung in kritische und unkritische Erdbauwerke vorgenommen und es wurden bautechnische Empfehlungen abgeleitet, die im Beitrag aufgeführt sind.
Beurteilung der Standsicherheit von bestehenden Erdbauwerken - Herangehensweise und Lösungswege am Beispiel ABS Hamburg - Berlin
BahnBau 2004
BahnBau 2004 ; 1-10
2004-01-01
10 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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Beurteilung der Standsicherheit von bestehenden Erdbauwerken
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