Der 35 km lange Lötschberg Basistunnel von Frutingen im Kandertal nach Raron im Wallis ist eines der wichtigsten Bahninfrastrukturmaßnahmen in der Schweiz. Bauherrin dieses umfangreichen Projekts ist die BLS Alp Transit AG, als Totalunternehmer führt die ARGE Zschokke Locher-Rhomberg den Auftrag aus. Es werden hohe Anforderungen an die Betriebssicherheit gestellt. Der Tunnel ist z.B. immer über 35°C Grad warm, die Luftfeuchtigkeit kann bis zu 80 Prozent liegen. Beide Tunnelröhre müssen völlig autonom funktionieren. Im Beitrag wird das Vorhaben aus bahntechnischer Sicht von der Ausschreibung bis zur Organisation beschrieben. Dabei werden einige Zahlen zum Stand der Arbeiten sowie Information zur Organisation und Einbaulogistik bzw. Monatge der bahntechnischen Ausrüstung geliefert.


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    Titel :

    Bahntechnik im Lötschberg-Basistunnel



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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