Die Reibung zwischen Radspurkranz und Seitenfläche des Schienenkopfes ist möglichst gering zu halten, da sie an beiden Teilen erheblichen Verschleiß verursacht. Dieser wird zweckmäßigerweise durch Einbringen eines Schmiermittels möglichst verringert. Im Beitrag wird ein bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) eingesetztes Schmiermittel vorgestellt, dessen physikalische und chemische Eigenschaften, die vergleichbarer Stoffe deutlich übertreffen und eine spürbare Verringerung der Reibung und damit des Verschleißes bewirken. Zusammensetzung und Wirkungsweise des Schmiermittels werden beschrieben. Es kann mit speziell umgerüsteten Regelfahrzeugen aufgebracht werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Metody ustranenija iznosa koles i relzov


    Weitere Titelangaben:

    Methoden, um Rad- und Schienenverschleiß zu vermeiden



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 179 , 3 ; 108-111


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Puti snizhenija mestnogo iznosa koles vagonov

    Astashkevich, B. M. / Kobzev, V. A. / Markov, D. P. et al. | IuD Bahn | 1998


    Vazhnyjj faktor umenshenija iznosa koles i relsov

    Bujjnosov, A. P. / Dibrov, S. A. | IuD Bahn | 1995


    Problemy iznosa koles i relsov: Sistemnaja prichina

    Ivanov, P. S. / Galunin, A. P. | IuD Bahn | 1996



    Problemy iznosa koles i relsov: Vozmozhnye sposoby borby

    Bogdanov, V. M. / Evdokimov, Ju. A. / Kashnikov, V. N. et al. | IuD Bahn | 1996