Acht der zehn neuen EU-Mitgliedstaaten verfügen über ein Eisenbahnnetz. Sie alle haben es geschafft, vor dem EU-Beitritt die gemeinschaftsrechtlichen Mindestanforderungen zu erfüllen. In einigen Ländern (z. B. in der Slowakei) sind Netz und Betrieb getrennt worden, während in anderen (z. B. in Tschechien) ein ähnliches Modell wie in Frankreich gewählt wurde, bei dem es nur eine rechnerische Trennung gibt. Im Hinblick auf die notwendigen Investitionen besteht in den neuen Mitgliedstaaten ein großer Nachholbedarf. Der Marktanteil der Bahn ist dort in den letzten zehn Jahren deutlich gesunken, übertrifft aber noch immer denjenigen der alten EU-Staaten.
El ferrocarril en los nuevos Estados miembros de la Unión Europea
Die Eisenbahn in den neuen Mitgliedstaaten der Europäischen Union
Líneas del tren ; 15 , 310 ; 18-23
2004-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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