Der dreiteilige elektrische Triebzug ZTER wurde vom dieselelektrischen Triebzug XTER abgeleitet. Bei der Entwicklung des neuen Triebzugs arbeiteten SNCF, Alstom und fünf Regionen zusammen. 57 Zugeinheiten werden beschafft. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h, das Fassungsvermögen beträgt 210 Plätze. Der Artikel beinhaltet eigentlich nur eine reizvolle "Imaginäre Besichtigung" des Wagenkastens, der Inneneinrichtung, der Drehgestelle, des Führerstandes und des Antriebsstrangs.
La ZTER comme si vous y étiez...
Den ZTER direkt vor Ihren Augen
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 43-53
2004-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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