Der Artikel beschreibt drei IT-Verfahren, mit denen die zunehmend komplexer werdenden Anforderungen an Eisenbahnnetz- und Fahrplankonzeption abgestimmt werden können. Während das Netzevaluationsmodell Nemo die Zugbelastung einer Strecke pro Zeiteinheit errechnet und bei Streckenüberlastungen Lösungen wie Umrouten von Zügen erarbeitet, ermöglicht RailSys umfassende Infrastruktur- und Fahrplankonstruktionen. Dabei spielt die Größe des Streckennetzes keine Rolle. RailSys ist mit funktionellen Modulen ausgestattet, die den (inter)nationalen Anforderungen im Verbundsystem Bahn genügen. Mit Hilfe der IT-Anwendung TPG lassen sich beide Modelle miteinander verknüpfen und aus allen Parametern echte Trassen ermitteln. TPG erhöht entscheidend die Qualität und Effizienz von Planungsrechnungen. Zum Verständnis werden im Artikel zahlreiche Anwendungsfälle der genannten Modelle vorgestellt.
Lösung von komplexen Planungsaufgaben mit Hilfe eisenbahnbetriebs-wissenschaftlicher Verfahren
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 183-193
01.01.2004
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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