Am 9. Mai 2004 startete in Istanbul ein durchgehender Güterzug nach Köln, mit einer erwarteten Fahrzeit von 100 Stunden. Rund 20 Stunden früher als ursprünglich veranschlagt erreichte der "Asien-Europa-Express" bereits am 12. Mai Deutschland. Auf der Reisestrecke über Bulgarien, Rumänien, Ungarn und Österreich mit etwas mehr als 3 000 Kilometern sollte der Zug die Konkurrenzfähigkeit des Verkehrssystems Bahn dem Lkw gegenüber demonstrieren und bei potenziellen Kunden das Interesse an attraktiven Transportzeiten wecken. Bei einem jährlichen Warenaustausch mit der Türkei in beiden Richtungen von über 3 Mio. t beträgt der Anteil der Bahn als Transportmittel nur geringe 1-2 %. Daher beschlossen die Chefs der DB und der Türkischen Bahn TCDD zu zeigen, wie leistungsfähig die Bahn sein kann. Technische Daten des Testzuges und Näheres zur Demonstrationsfahrt und deren Marketingwirkung werden im Beitrag vorgestellt.
Der Asien-Europa-Expre
In 79 Stunden von Istanbul nach Köln
Eisenbahn-Kurier ; 38 , 7 ; 34-35
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeit , Marketing , TCDD , Güterverkehr , Werbeaktion , Probefahrt , Wettbewerb , DB AG
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