Die Ingenieure des TTCI in den USA entwickeln für den Regelbetrieb der nordamerikanischen Eisenbahnen neue Taktiken und technische sowie betriebliche Lösungen, um Gleisverwerfungen zu verhindern und extrem hohe Kosten für die Instandhaltung einzusparen. Besonders hervorzuhebende Mängel an den Gleisen, die bei den Untersuchungen entdeckt wurden, sind unter anderem herausgezogene Befestigungsbolzen aus den Schwellen oder die Nutzung von Kunststoffbefestigungen in Verbindung mit Holzschwellen. Kurven und Auf- sowie Abfahrten von Brücken und niveaugleiche Bahnübergänge wurden als am stärksten betroffene Teile der Schienennetze "geortet", weshalb an solchen Stellen, die im Bericht erläuterten Verbesserungsmaßnahmen, zuerst angewendet werden.


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    Titel :

    Evaluating track-gauge-strength in revenue service


    Weitere Titelangaben:

    Analyse spurverändernder Kräfte auf Gleise im Regelbetrieb



    Erschienen in:

    Railway track and structure ; 100 , 1 (Supplement) ; 39-42


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vehicle/Track Interaction Tests of Three Freight Vehicles on Revenue Service Tracks

    Li, D. / Kalay, S. / Shust, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


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    Pulipati, Sasanka Bhushan / Mattingly, Stephen P. / Casey, Colleen | Elsevier | 2017


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    CHE JINSUI | Europäisches Patentamt | 2016

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