Die Güterverkehrssparte der französischen Staatsbahn SNCF-Fret muss aus den roten Zahlen kommen, daher will man den Fahrzeugpark, speziell die Lokomotiven, durch straffe Rationalisierungsmaßnahmen effizienter laufen lassen. Aus diesem Grund sind jetzt sehr umfangreiche Umbeheimatungen angelaufen, um die Loks an den Standorten zu "bündeln", wo sie anhand der vorhandenen Infrastruktur der Werke und des Netzes, unter anderem der vorhandenen Oberleitungsspannungen oder nichtelektrifizierten Streckenabschnitte, am rationellsten eingesetzt werden sollen. Bis zum Jahr 2006 soll dadurch die durchschnittliche Laufleistung der Maschinen um 20% gesteigert werden. Auch durch die Verjüngung der "Flotte" will die SNCF ihr Geschäfteergebnis deutlich verbessern. Das Durchschnittsalter ihrer Dieselloks liegt bei 36, das der E-Loks bei 25 bis 30 Jahren.
La SNCF rationalise son parc de locos fret
Die SNCF rationalisiert ihren Lokomotivepark für den Güterverkehr
Rail & Transport ; 320 ; 26-27
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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