Die Deutsche Bahn AG besitzt eine große Anzahl von Zuganzeigern und Informationstafeln in Fallblatt-Technik. Diese Technologie ist zwar robust, erzeugt aber hohe Kosten für die Änderung der Beschriftung. Dieses Problem soll nun durch Einsatz der LCD-Technologie behoben werden. Mit dem Abschluss der Pilotierung und der Zulassung der dynamischen LCD-Technik zur Fahrgastinformation sind Kosteneinsparungen in der Instandhaltung, durch den Wegfall der Bedruckung und durch die flexiblen Einsatzmöglichkeiten im modularen Aufbau zu erwirtschaften. bei der Beschaffung können Rahmenverträge - durch die standardisierte Produktpalette bedingt - eine zusätzliche Kostenreduzierung bringen.
Dynamische Fahrgastinformationstechnologie bei der DB AG
Signal+Draht ; 96 , 3 ; 12-14
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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