Das Montagesystem für hochgradig integrierte Wagenkästen FICAS steht für den Bau von Wagenkästen aus dreilagigen Strukturen aus zwei Edelstahlblechen mit einem starren Schaumkern. Im Schienenfahrzeugbau sind die günstigen Gewichts- und Stabilitätseigenschaften von Sandwich-Strukturen aus unterschiedlichen Materialien bekannt. Die Wagendächer moderner Niederflurstraßenbahnen können z.B. aus Aluminium-Kunststoff-Verbundelementen bestehen. Im Flugzeug- und Schiffsbau hat sich die Sandwichbauweise ebenso bewährt. Die kalte Fügetechnik senkt die Anforderungen an Qualifikation und Ausstattung im Montagewerk. Im Beitrag werden FICAS-U-Bahnwagen von Bombardier und der AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) vorgestellt.
Im täglichen Fahrgastverkehr auf der Stockholmer U-Bahn
Bombardier und SL testen U-Bahnwagen in Sandwichbauweise
Stadtverkehr ; 49 , 1 ; 41-43
2004-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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