Die Zahl der Betriebsstörungen bei der SBB im Raum Zürich erreichte im Herbst 2003 ein so unerträgliches Maß, dass nach gründlicher Analyse der Ursachen ein Sofortprogramm zu ihrer Behebung in die Wege geleitet wurde. Eine wichtige Rolle (56 % der in Zürich verursachten Verspätungen) spielen technische Probleme bei den noch relativ neuen Triebfahrzeugen RE 450 und Re 460 sowie den Altfahrzeugen RABDe 510 und RBe 540. Die knappe Reserve an Triebfahrzeugen von 8 % auf dem sehr dicht befahrenen Schienennetz läßt sich aus Kostengründen nicht steigern, so dass vorübergehend mehr qualifiziertes Personal mit der Problemlösung beauftragt wird und in den nächsten 5 Jahren eine halbe Milliarde Franken für neue Doppelstock-Triebzüge investiert werden. Eine Modernisierung der Infrastruktur und der Organisation ist in Angriff genommen, um Pannen durch Rechnerausfälle wegen alten, nicht redundanten LAN oder durch Informationsdefizite zu vermeiden.
ZVV macht Druck - SBB handeln
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 1 ; 42-43
2004-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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